ETCの深夜割引が変わったあと どう走るのがお得？

結論から先に

2025年4月以降のETC深夜割引は、対象時間が「0時〜4時」から「22時〜5時」に拡大され、割引率は30%固定から最大50%の変動制になりました。これによって、長距離トラックや夜行ドライブの利用パターンが変わります。

• 22時〜5時の間に高速ICを通過すれば対象（出口通過時刻も加味）
• **最大割引率50%**は需要の低い時間帯（深夜1〜4時頃）に集中
• 早めに高速IN・早めに高速OUTが新しい鉄則

長距離移動の際は、出発時刻を早めに調整すると年間で数万円の節約も可能です。

どんな場合に当てはまるか

新しい深夜割引が向いている人と注意すべきパターンです。

恩恵が大きい人

• 長距離トラック・配送業（深夜走行が業務の中心）
• 帰省ラッシュを避けて深夜出発する家族
• 出張で22時頃にICインできる人
• 早朝目的地着の旅行スケジュールの人

影響が小さい人

• 日中・夕方しか高速を使わない人
• 近距離（30km以内）のみ高速を使う人
• 平日のみ・通勤距離10kmほどの人

注意すべき変化

• 「0時直前にICで待機」がもう得策ではない（22時前から割引適用）
• 割引率は走行する時間帯と路線で変動するため、事前確認が必要
• 一部の区間（首都高など）は深夜割引対象外

上手な使い方

ケース1：東京〜大阪を移動する

• 22時に東京ICで高速IN（東名・新東名）
• 浜松付近で1〜2時間仮眠
• 朝5時前に吹田ICで高速OUT
• 高速料金は通常昼間の50%程度

ケース2：地方への週末旅行

• 金曜23時に出発し、土曜早朝に目的地着
• 帰路は日曜23時以降に高速IN
• 往復で1〜2万円の節約

ケース3：トラック業務

• 22時の集荷スタートで深夜走行
• 早朝5時前後にIC OUTで割引適用
• 業務効率と経費の両立

割引率の確認方法

NEXCO公式アプリ

• iOS・Android対応の「ドラぷら」アプリ
• 区間検索で深夜時間帯の予想割引率を表示
• ルート検索と料金シミュレーションが一体

NEXCO公式サイト

• 「料金・ルート検索」で時間帯指定
• 月ごとの割引率テーブルが公開

ETCマイレージサービスアプリ

• 走行履歴と割引適用状況を確認
• ポイント残高と還元のシミュレーション

費用・申込

ETC2.0と従来ETCの違い

• ETC2.0は圏央道など特定区間で追加割引あり
• 機器交換費用：5,000〜15,000円
• 長距離利用が多い人はETC2.0への切り替えも検討

マイレージサービス

• 登録費・年会費すべて無料
• 1か月の利用額に応じてポイント還元
• 貯まったポイントを通行料に充当

関連割引

• ETC平日朝夕割引：地方部の通勤時間帯30%割引
• 休日割引：土日祝の地方部30%割引（深夜と重複時はいいほう適用）
• 大口・多頻度割引：法人向け、利用額に応じて10〜40%

よくある質問

Q. 22時前にICインしても21時59分以前なら割引が適用されない？

ICに入った時刻と出た時刻の両方が判定対象です。22時前にICインしても、22時以降にICアウトすれば部分的に割引が適用される計算式になっています。NEXCOの試算ツールで実際の料金を確認するのが確実です。

Q. 深夜走行中にトイレ・食事休憩を取っても割引は維持されますか？

維持されます。SA・PAでの休憩時間も「走行中」扱いで、深夜割引の適用に影響しません。むしろ安全のために2〜3時間ごとの休憩を強く推奨します。コンビニ・SAでの仮眠が深夜割引時間帯内であれば、休憩後の走行も引き続き割引適用です。

Q. ETCカードを持っていません。深夜割引の対象になるには？

ETCカードと車載器の両方が必要です。クレジットカード各社が発行しているETCカード（多くは年会費無料、または1,000〜2,000円）と、ETC車載器（取付込みで2万〜5万円）を組み合わせます。マイレージサービスも併用すると効果的です。なお、ETCを使わない現金通行では深夜割引は適用されません。

参考資料

• 国土交通省「ETC深夜割引の見直し」— 制度変更の根拠
• NEXCO東日本「料金・ルート検索」— 路線別の割引適用
• ETCマイレージサービス公式 — ポイント還元の仕組み