2026年7月の燃油サーチャージ、ANA5.5万円・JAL5万円の上限と海外旅行の対策

結論

欧州・北米はANA片道5万5,000円・JAL片道5万円が目安。マイル特典航空券はサーチャージ別途。LCCはサーチャージなしが多く、長距離は総額比較が必須。

どうする?編集部 · · 読了 約3分
目次(21項目)
  1. 結論から先に
  2. 2026年6〜7月発券の目安
  3. 路線別サーチャージ(片道・目安)
  4. サーチャージが高い理由
  5. マイル特典航空券の注意点
  6. マイルで「無料」にできる費用
  7. マイルでは「無料」にできない費用
  8. 特典航空券とサーチャージの組み合わせ計算例
  9. 年内予約の判断ポイント
  10. サーチャージが下がる可能性
  11. 早期予約のメリット
  12. 直前予約のデメリット
  13. LCCとの比較
  14. 長距離でのLCC選択肢
  15. 東南アジア・東アジアのLCC
  16. LCCを使うときの注意
  17. 当てはまる人・当てはまらない人
  18. サーチャージの影響が大きい
  19. 影響が比較的小さい
  20. よくある質問
  21. 参考資料

結論から先に

2026年6〜7月発券分の燃油サーチャージは、欧州・北米の長距離路線でANA片道5万5,000円・JAL片道5万円が目安です。往復にすると両社とも10〜11万円のサーチャージがかかる水準です。マイル特典航空券でもこのサーチャージは別途必要なため、「マイルで飛べば安い」は正確ではありません。LCCは基本的にサーチャージなしですが、長距離路線でのLCC選択肢は限られます。

2026年6〜7月発券の目安

路線別サーチャージ(片道・目安)

路線ANAJAL
欧州(ロンドン・パリ等)5万5,000円5万円
北米(ニューヨーク・ロサンゼルス等)5万5,000円5万円
ハワイ3万5,000〜4万円3万〜3万5,000円
東南アジア(バンコク・シンガポール等)1万5,000〜2万円1万5,000〜2万円
韓国・台湾5,000〜1万円5,000〜1万円

上記は目安です。正確な金額は各社公式サイトの「燃油特別付加運賃」ページで確認してください。

サーチャージが高い理由

2025〜2026年の航空燃料(ケロシン)価格は、中東情勢の緊張・原油相場の変動・円安の影響が重なり、高水準が続いています。燃油サーチャージは2か月ごとの改定で調整されますが、原油が大きく下落しない限り高い水準が続く見込みです。

マイル特典航空券の注意点

マイルで「無料」にできる費用

  • 航空券本体の運賃(エコノミー・ビジネスクラスを問わず)

マイルでは「無料」にできない費用

  • 燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)
  • 空港施設使用料(各空港の税)
  • 出国税(日本出国時の1,000円)

欧州・北米への特典航空券を使う場合でも、1人あたり燃油サーチャージ+税金で7〜12万円程度が現金で必要になります。家族旅行で4人分なら28〜48万円の現金負担が生じます。

特典航空券とサーチャージの組み合わせ計算例

  • ANA欧州エコノミー特典(往復):マイル5〜6万マイル+燃油サーチャージ約11万円+税金約3万円 = 現金計約14万円
  • JAL欧州エコノミー特典(往復):マイル5〜6万マイル+燃油サーチャージ約10万円+税金約3万円 = 現金計約13万円

マイルの価値とサーチャージの水準を比較してから特典利用を判断してください。

年内予約の判断ポイント

サーチャージが下がる可能性

原油価格が下落すれば、2か月後の改定でサーチャージが下がります。ただし下落のタイミングは予測しにくく、「待ったら安くなる」は確実ではありません。

早期予約のメリット

  • 人気路線・シーズン(夏休み・年末年始)は席が早く埋まる
  • 早期購入割引(EX予約・早割)が利用できる場合がある
  • 日程・便の選択肢が広い

直前予約のデメリット

  • 空席が少なく選択肢が狭まる
  • 割引なしの正規運賃になる場合が多い
  • 希望便が取れないリスクがある

現在の水準が「高い」と感じるなら、改定のタイミング(2か月ごと)を見ながら判断するか、LCCの有無を確認してから決める方が合理的です。

LCCとの比較

長距離でのLCC選択肢

欧州・北米の長距離路線でサーチャージなしのLCCは選択肢が少ないです。日本から飛べる長距離LCCは一部に限られます。

  • ZIPAIR(日本航空系):ロサンゼルス・サンフランシスコ・バンコクなど対応路線あり
  • Air Asia X(東南アジア〜欧州の一部)
  • スクートなど

東南アジア・東アジアのLCC

東南アジア・韓国・台湾はLCCが充実しています。ピーチ・ジェットスター・スクートなどはサーチャージなしで、総額が大手より大幅に安いケースが多いです。

LCCを使うときの注意

  • 預け荷物は別料金(往復で3,000〜8,000円が目安)
  • 座席指定は有料
  • 機内食は基本なし・有料
  • キャンセル・変更が有料か不可のプランが多い

総額で比較する際はオプション料金も加えて計算してください。

当てはまる人・当てはまらない人

サーチャージの影響が大きい

  • ANA・JALで欧州・北米・ハワイへ飛ぶ方
  • マイル特典航空券を使って海外へ飛ぶ予定の方
  • 家族複数人での海外旅行を計画している方

影響が比較的小さい

  • LCCで韓国・台湾など短距離路線を利用する方
  • 東南アジア旅行でLCCを使う方
  • マイル特典でアジア短距離路線を使う方

よくある質問

Q. 燃油サーチャージが高いからといってキャンセルできますか?

燃油サーチャージは予約後に「改定で上がった場合でも返金しない」とする会社が多いです。逆に「下がった場合の差額返金」に対応する会社もあります。購入時の利用規約を確認してください。

Q. 子どもの燃油サーチャージは大人と同じですか?

2歳以上の小児運賃には、大人と同額の燃油サーチャージが適用されることがほとんどです。2歳未満(膝上乗車)の乳児は免除または半額になる航空会社もあります。

Q. 比較サイト(スカイスキャナー等)で見た金額にサーチャージは含まれますか?

スカイスキャナー・Googleフライトなどの比較サイトは税金・サーチャージを含む総額表示に対応しています。「総額表示」になっているかを確認してから比較してください。

Q. ビジネスクラスのサーチャージはエコノミーと同じですか?

路線や会社によって異なります。ANA・JALはクラスに関わらず同額のサーチャージを設定しているケースが多いですが、他社はクラスによって異なる場合があります。

参考資料

  • ANA「燃油特別付加運賃」— ANA各路線の最新単価
  • JAL「燃油特別付加運賃」— JAL各路線の最新単価
  • 国土交通省「燃油サーチャージ制度」— 制度の仕組みと申請プロセス
2026年7月の燃油サーチャージ、ANA5.5万円・JAL5万円の上限と海外旅行の対策 — 旅行 関連イラスト (どうする?)
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参考資料

  1. ANA「燃油特別付加運賃」
  2. JAL「燃油特別付加運賃」
  3. 国土交通省「燃油サーチャージ制度」

掲載時点で確認した資料です。制度やガイドラインは変わることがあるため、手続き前には各機関の最新情報も確認してください。

ご注意 この記事は一般的な情報を整理したものです。症状・家計・契約・法律関係など、個別判断が必要な場合は、医師・税理士・弁護士・行政窓口などにも確認してください。

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