ANAオンラインチェックインが国内・国際線で統一 — 2026年5月19日からの新画面
2026年5月19日からANAオンラインチェックインが国内国際共通。アプリ・Web画面が統合され、座席選択・チェックイン・搭乗券発行のフローが一本化。
結論から先に
ANA（全日本空輸）は2026年5月19日搭乗分から、オンラインチェックインのシステムを国内線と国際線で共通化しました。これまで国内線用と国際線用で別画面・別操作だったオンラインチェックインが、同一インターフェース・同一操作に統合されます。
利用者にとってのメリットは、（1）操作画面が一つに集約されて分かりやすい、（2）国内線・国際線を組み合わせた旅程でも一貫した体験、（3）アプリでの予約管理・搭乗券表示が一元化、（4）国際線利用経験のある人は国内線でも違和感なく使える、（5）海外からの旅行者にも操作が分かりやすい、などです。
利用の流れは、（1）出発24時間前からオンラインチェックインが可能、（2）ANAアプリまたは公式サイトで予約照会、（3)座席選択・変更（運賃クラスによる制限あり）、（4)チェックイン完了で電子搭乗券（モバイルパス）が発行、（5)空港の保安検査場で電子搭乗券を提示、（6)搭乗口に直行、というスムーズな手順です。
国内線でも本人確認のために身分証（運転免許証・マイナンバーカード・パスポートなど）の提示は必要です。これは保安検査場で実施され、オンラインチェックインで完結するわけではありません。
法人利用・出張担当者にとって、社員の出張予約・チェックインを一元的に管理できるため、業務効率化に貢献します。複数路線・複数便を組み合わせた複雑な旅程でも、一画面で全て確認できる利便性は大きいです。
どんな場合に当てはまるか
オンラインチェックインの統一化が直接影響するのは、（1）ANAを定期的に利用するビジネスパーソン・旅行愛好者、（2）国際線と国内線を組み合わせて利用する乗り継ぎ便利用者、（3)ANAアプリのヘビーユーザー、（4)法人契約でANAを利用する企業の出張担当、（5）海外からの訪日観光客、などです。
統合された画面の特徴として、（1）予約情報の一覧表示で複数旅程を同時把握、（2）座席マップが国内国際共通形式（プレミアムクラス・普通席を区別）、（3）追加サービス（手荷物追加・特別食・優先搭乗）の購入画面が統一、（4）マイル使用・特典航空券利用の表示が一貫、などがあります。
ANAアプリの主要機能は、（1）予約照会・変更、（2)オンラインチェックイン、（3)搭乗券のモバイル表示（電子化）、（4)座席指定・変更、（5)マイル管理・確認、（6)便の遅延・欠航通知、（7)空席待ち登録、（8)スカイトラックス（運航状況確認）、と多岐にわたります。一つのアプリで完結する設計です。
国際線利用経験がある人にとって、国内線オンラインチェックインの操作が国際線と統一されたことで、覚え直しが不要になります。逆に国内線中心の利用者は、国際線も同じ操作で利用できる便利さがあります。
家族・グループ予約の場合、一つの予約番号で全員のチェックインを一括処理できます。家族の搭乗券もまとめてアプリに表示され、グループでの空港移動・搭乗口での集合がスムーズです。
スマホに不慣れな高齢者・特別な配慮が必要な利用者でも、空港カウンター・自動チェックイン機での従来手続きは引き続き利用可能です。家族・付き添い者がアプリで管理し、本人は搭乗口での音声案内に従う形でも問題ありません。
例外状況
国際線のオンラインチェックインでは、（1）パスポート情報の入力（番号・有効期限・国籍）、（2）渡航先国のESTA・ビザ情報の確認、（3）税関事前申告（一部国）、などが必要です。国内線のチェックインでは不要なため、国際線利用時に追加情報を求められる点は意識してください。
特別なリクエスト（ベビーバスケット・車椅子・補助犬同伴・特別食）を予約済みの場合、オンラインチェックインだけで完結しないことがあります。空港カウンターで再確認・追加手続きが必要な場合があるため、出発90分前の到着を推奨します。
団体予約・修学旅行・ツアー予約は、個人のオンラインチェックインとは別のプロセスです。幹事・ツアーリーダーがまとめて手続きを行う場合が多く、個別のオンラインチェックインは制限されていることがあります。
国際線乗り継ぎ便（成田・羽田・関空などで国内→国際線）の場合、（1）出発空港でのチェックインで通し預け荷物の処理、（2）乗り継ぎ空港での再チェックイン不要、（3)2レグ分の搭乗券を一括発行、というメリットがオンラインチェックインの統合で更に強化されます。
スマートウォッチ（Apple Watch等）でも搭乗券表示が可能になり、スマホをポケットから出さずに保安検査・搭乗が完了する設計です。アプリ連携が必要なので、Watchアプリのインストールと予約紐付けが事前に必要です。
紙の搭乗券・領収書が必要な法人利用や、領収書原本が必要なビジネスシーンでは、空港カウンターでの紙の搭乗券発行も継続可能です。
費用・リスク・注意点
オンラインチェックインそのものは無料サービスです。座席指定（前方・通路・窓側・非常口など）は運賃クラスによっては有料（500〜3,000円）、追加手荷物の事前予約（LCC的サービス・国際線で有用）が有料、などのオプションが追加コストとして発生する場合があります。
時間効率の改善として、オンラインチェックインを使うと（1）空港到着から搭乗口までの所要時間が15〜30分短縮、（2）チェックインカウンターでの待ち時間がほぼゼロ、（3）保安検査場の混雑時間が選択可能、これらが効果として現れます。
リスクとして、（1）スマホ電池切れで搭乗券表示不可、（2）アプリ不具合・通信障害で表示できない、（3）QRコード読み取り不良、（4)他人による搭乗券画像の盗み撮り・悪用、などがあります。
予防策として、（1）モバイルバッテリー携帯、（2）紙の搭乗券も並行発行（無料）、（3）スクリーンショットで搭乗券画像をオフライン保存、（4）パスワード・指紋認証でアプリ保護、これらでリスクを下げられます。
セキュリティ面では、ANAアプリ自体は適切な認証（マイル番号＋PIN・指紋認証）が設定されているため、安全性は高いです。スマホ紛失時には、Apple ID・Google アカウント経由でアプリのリモート削除も可能です。
家計負担として、ANAアプリ自体は無料、追加機能（座席指定など）は運賃に応じて発生。プレミアムカード・年会費型ANAカード（年会費1万〜5万円）に加入すると、座席指定・優先搭乗・ラウンジ・追加手荷物などが無料化され、頻繁利用者にコスパが良くなります。
オンラインチェックインの普及は、空港全体の効率化にも貢献しています。カウンターの混雑緩和、職員のリソース最適化、空港運営コスト削減が、結果的に運賃の競争力維持にも繋がります。
よくある質問
Q: チェックイン後の予約変更はできますか？ A: チェックイン後でも、運賃クラスの条件に応じて変更可能です。空席待ち登録、便変更、座席変更などは引き続き対応されます。
Q: アプリのデータが消えたらどうなる？ A: マイル番号でログインし直せば、過去の予約情報・マイル履歴・搭乗券が復元されます。バックアップは不要ですが、ログイン情報はメモしておくと安心です。
Q: 紙の搭乗券は出力したい場合は？ A: 自動チェックイン機で紙の搭乗券を発行できます。法人利用や領収書代わりに必要な場合に活用できます。
Q: 子どもの搭乗券はどう管理する？ A: 家族の予約として一括管理した場合、保護者のアプリで全員分の搭乗券を表示できます。子ども個別のアカウントは不要です。
Q: 国際線へ乗り継ぐ場合の手続きは変わる？ A: 国内線・国際線の予約を一つにまとめると、両線分の搭乗券が一括発行されます。乗り継ぎでの再手続きは原則不要になります。
参考資料
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参考資料
掲載時点で確認した資料です。制度やガイドラインは変わることがあるため、手続き前には各機関の最新情報も確認してください。
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