国際線の燃油サーチャージが2026年5月から大幅値上げ。対策は？

結論から先に

国際線の燃油サーチャージは、2026年5月発券分から大幅値上げとなります。JAL/ANAともに同様の動向で、JALではゾーンH（13,000円基準）からゾーンQ（22,000円基準）相当への引き上げ。欧米往復で約2万円、ハワイで約7,000円の追加負担。対策としては①4月末までに発券、②マイル特典航空券（一部サーチャージなし）、③LCCの活用、④旅行先・時期の見直し、が有効です。中東情勢の悪化で原油価格が急上昇しており、当面値上げ傾向が続く可能性があります。

どんな場合に当てはまるか

燃油サーチャージ値上げの影響を受ける典型ケースは以下の通りです。

欧米路線（最大影響）

パリ・ロンドン・フランクフルト・ニューヨーク・ロサンゼルス・ホノルル・サンフランシスコ等。往復で4万〜5万円のサーチャージ。日本人観光客に人気の路線ばかりで、家族3〜4人での旅行コストへの影響大。

ハワイ路線（中影響）

ホノルル・コナ。新婚旅行・ファミリー旅行で人気。往復1.5万〜2万円のサーチャージで、4人家族なら6万〜8万円の追加。

東南アジア路線（小影響）

バンコク・シンガポール・ハノイ・台北・ソウル等。往復1万〜1.5万円のサーチャージ。距離が短いため値上げ影響も小さい。

オーストラリア・ニュージーランド路線

シドニー・メルボルン・オークランド。往復2万〜3万円のサーチャージ。

マイル特典航空券利用者

JALマイル・ANAマイル特典航空券では、一部の路線でサーチャージ徴収あり。特に提携航空会社経由便はサーチャージあり、自社運航のみ利用ならサーチャージなしの場合も。

旅行業界・出張族

頻繁に海外出張する会社員、海外案件担当者、海外駐在から本社への帰国組。

例外状況

燃油サーチャージがかからないケース

• LCC（ピーチ・ジェットスター・スクート・エアアジア等）：別途諸費用で調整、サーチャージ概念なし
• 一部の格安運賃：サーチャージ込みの「総額表示」運賃
• マイル特典航空券で自社運航便のみ：JAL・ANAともに国際線サーチャージなしの設定あり

発券日基準の罠

①4月末に発券したが旅行は7月の場合：4月時点のサーチャージが適用される、②5月以降に発券した場合：高いサーチャージが適用される、③旅行先のチェックインまでにキャンセル・払戻し・再発券をすると、新サーチャージで再請求される、④予定変更があり得る場合は安易な再発券に注意。

提携航空会社の便利用時

①JAL便でも提携会社（ブリティッシュ・エア等）経由：サーチャージ別途、②ANAスターアライアンス：提携便はそれぞれの社のサーチャージルール、③コードシェア便：運航会社のサーチャージが適用されるケースあり。

一括予約 vs 別々予約

①往復一括予約：往復分のサーチャージが一発で確定、②片道ずつ予約：それぞれの発券日でサーチャージ計算、復路を後発券する場合は値上げリスクあり。

費用・リスク・注意点

路線別のサーチャージ比較（2026年5月発券・概算）

路線	旧サーチャージ（往復）	新サーチャージ（往復）	差額
ハワイ	9,000円	16,000円	+7,000円
韓国	4,000円	6,000円	+2,000円
台湾	6,000円	1万円	+4,000円
東南アジア	1.2万円	1.8万円	+6,000円
欧州	2.6万円	4.4万円	+1.8万円
北米	2.6万円	4.4万円	+1.8万円
オセアニア	2万円	3.2万円	+1.2万円

家族旅行コストへの影響

①夫婦＋子2人（4人）でハワイ旅行：+2.8万円の負担増 ②夫婦＋子2人（4人）で欧州旅行：+7.2万円の負担増 ③一人で出張ニューヨーク：+1.8万円の負担増

節約戦略

1. 4月末までに発券：旧サーチャージ適用
2. マイル特典航空券：航空会社・路線次第でサーチャージ無料
3. LCC利用：燃油サーチャージなし（諸費用込み）
4. 時期をずらす：原油価格・サーチャージは2か月ごと改定
5. キャンペーン運賃：時期によって往復一括値上げを抑える価格設定

サーチャージなしのLCC利用例

• ピーチ：日本〜東南アジア
• ジェットスター：日本〜オーストラリア・東南アジア
• スクート：日本〜シンガポール・タイ
• エアアジア：日本〜マレーシア・タイ・東南アジア
• ZIPAIR：日本〜ハワイ・東南アジア・北米

旅行プランの組替えの選択肢

• 欧米→東南アジアへの目的地変更
• 海外→国内旅行へのシフト
• 海外旅行を1年に2回→1年に1回への頻度削減
• 1人あたりの予算を下げて家族全員で行く

中東情勢の影響

2025年末〜2026年5月にかけて中東情勢が緊張、原油価格が大幅上昇。サーチャージも連動して上昇傾向。安定化が見えるまで燃油サーチャージは高止まりの可能性。

よくある質問

Q. 4月末までに発券すれば、その後に値上げされても旧サーチャージが適用される？

はい、サーチャージは発券日（決済完了日）時点の額が適用されます。出発日が5月以降でも、4月末までに発券していれば旧サーチャージで確定。これを利用して4月末締切前の駆け込み発券需要が高まっています。

Q. マイル特典航空券ならサーチャージはかからない？

航空会社・路線によります。①JAL国際線特典航空券：基本的にサーチャージあり、②ANA国際線特典航空券：基本的にサーチャージあり、③ユナイテッド航空特典航空券：日本発の一部路線でサーチャージなし、④デルタ航空特典航空券：路線によって異なる。マイル特典でもサーチャージ別途請求が標準です。

Q. 燃油サーチャージは旅行保険でカバーされますか？

燃油サーチャージは「旅行費用」の一部として、海外旅行保険のキャンセル費用補償特約でカバーされる場合があります。サーチャージそのものを補償する保険はありませんが、旅行全体をキャンセルした際の補償額にサーチャージも含まれる形。

Q. 国内線にもサーチャージが導入されたらどうなりますか？

①JALは2027年4月導入予定、②スカイマークも2027年春導入検討、③国内線でサーチャージが導入されると、東京〜沖縄等の長距離国内線で1,000〜3,000円の追加負担、④LCC（ピーチ・ジェットスター）は変動コスト方式で対応、⑤鉄道・自動車との競争で航空シェア低下の可能性。

Q. キャンセルした場合のサーチャージは返金されますか？

①航空券のキャンセル：運賃部分のキャンセル料を引いた残額が返金、②サーチャージ部分：通常はキャンセル時に返金（手数料控除なし）、③ノーショー（連絡なしの不搭乗）：返金なし、④航空会社都合（運休等）：全額返金。詳細は航空会社の規約を確認。

参考資料

• JAL「国際線燃油特別付加運賃」— ゾーン別の最新サーチャージ額
• ANA「燃油特別付加運賃」— 路線別の最新サーチャージ額
• 国土交通省「国際航空運送に係る燃油特別付加運賃」— 制度の解説